近年來，鋼城區(qū)緊緊圍繞“項目落地到哪兒、道路就建設到哪兒、產業(yè)布局到哪兒”的工作思路，以黨建為引領，創(chuàng)新踐行“四共理念”，扎實推進全區(qū)“四好農村路”高質量發(fā)展。

　　在鋼城區(qū)九龍山旅游路規(guī)劃設計期間，區(qū)街村三級共同協商，在高邊坡路段增加了山體支護和安防工程，真正建設一條“接地氣、惠民生”農村公路。這是鋼城區(qū)堅持項目落地共商共議的一個縮影。在項目謀劃階段，鋼城區(qū)交通運輸系統主動聯合街道、駐地村黨組織開展深度研討，全面考量當地氣候、水文、生態(tài)環(huán)境與地質結構等要素，因地制宜制定精準方案，為項目順利實施奠定基礎。

　　項目啟動后，堅持工程建設共建共榮。建立臨時黨支部，聚焦安全生產、工程質量、廉政建設“三條線”推進建設。在安全生產上，對關鍵施工區(qū)域及危險路段實行“網格化”管理；工程質量管控方面，嚴格把控材料采購、施工工藝等全流程；發(fā)揮黨組織監(jiān)督作用，扎緊制度籠子；暢通民意反饋渠道，邀請群眾參與監(jiān)督，打造廉潔惠民工程。

　　道路養(yǎng)護堅持共抓共管。應用新技術、新材料和新工藝等科技手段，有效增強道路承載與耐久性能；聯動駐地街道、村居黨組織，增設公益性崗位，全面摸排安全隱患，及時整改處理；交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍強化執(zhí)法監(jiān)管，通過加大路面巡查頻次、增設非現場執(zhí)法站點，依托信息化手段提升監(jiān)管效能。

　　建設成果堅持共贏共享。目前，全區(qū)農村公路通車里程達981公里，全區(qū)4條總長73公里的鄉(xiāng)村旅游路，將沿線村莊資源和產業(yè)串珠成鏈。公交車、校車線路不斷延伸，農村寄遞物流體系逐步健全，越來越多的農民實現了家門口就業(yè)和創(chuàng)業(yè)目標。《“四好”農村路繪就山區(qū)群眾共同富裕新圖景》的經驗做法成功入選省交通運輸廳和交通運輸部經典改革案例。